Pyörän nopeustunnistin, käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen.

Tarkemmat ohjeet ovat seuraavat: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihdevipu Kun oppiminen on valmis, suuntavilkku syttyy 3 sekunniksi ja äänimerkki soi kahdesti. Joissakin rengaspaineenvalvontajärjestelmällä (TPM) varustetuissa autoissa on suoritettava anturin uudelleen oppimisprosessi renkaan lukitusvastaanottimen tai rengaspaineanturin vaihtamisen jälkeen. Tämä uudelleen oppimisprosessi voidaan suorittaa erikoistyökalulla 50448 Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Laturia ja akkua ei sisälly pakkaukseen.

K: Mihin ajoneuvoihin EL-50448 sopii Chevrolet Colorado A: Tietääkseni tämä sopii vuosien 2012 ja 2013 GM-autoihin ja -kuorma-autoihin. Se saattaa toimia myös muiden merkkien ja mallien kanssa. Ennen kuin ostin tämän laitteen, tein useita internet-hakuja ja totesin, että tätä mallia käytettiin usein yksinomaan vuosien 2012 ja 2013 General Motors -autoissa. Sinun pitäisi pystyä löytämään helposti Colorado-kohtaisia tietoja. Olen myös oppinut, että vuoden 2012 ja sitä vanhemmissa GM-ajoneuvoissa on nollausmenettely, joka ei vaadi nollaustyökalua, joten et ehkä tarvitse tätä laitetta lainkaan. :-)

K: Missä GM-autoissa EL-50448 TPMS toimii A: En tiedä, missä autoissa se toimii, mutta olen varma, että se toimii GM-lava-autoissa vuodesta 2007 eteenpäin. Siihen minä käytän omani. Erittäin helppokäyttöinen. Laadukas tuote. K: Se on tarkoitettu Ford expedition xlt 2006:lle, kiitos A: Ei, tämä on tarkoitettu vain GM:lle.

EL-50448 Arvostelu: 1. Kuorma-autoille ja henkilöautoille: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimollani, ja kaikkien neljän renkaan nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näyttää oikean akun heikon varaustason: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturiani verenvuotomenetelmällä 2007 Tahoe -autossani. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas se oli, kun pyöritin niitä, mutta en enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa, ja kojelaudan näyttö osoittaa oikein, mikä rengas on tyhjä. Tämä työkalu pitäisi toimittaa ajoneuvon mukana.

3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja selkeää. Kuten mainittiin, niin paljon rahan käyttäminen vain renkaiden pyörittämiseen ei ole kovin jännittävää, mutta kun otetaan huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, yksikön hinta ei maksaisi montaa huoltokäyntiä. Kun on kyse työskentelystä, se tekee täsmälleen sen, mitä se lupaa ilman draamaa. Aseta ajoneuvo palautustilaan ja paina laitteen painiketta käyttöohjekirjan ohjeiden mukaisesti.

4. En voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaiden pyörittämiseen. Ymmärtääkseni vuoden 2010 (2011) ja sitä vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin minun vuoden 2013 Silveradossani tarvitset yhden näistä. Tämä toimii kuin unelma, se, jonka löysin viitattuna GM-sivuston kautta. 5. GM-yhteensopivuus: Tyhjennysmenetelmä on validoitu vain vuoden 2011 Chevrolet Voltissa käyttämällä El-50448 TPMS -uudelleen oppimistyökalua, ja voin ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM-autoihin 2010-2013.